|  6 U3 w/ F. p, P7 t. H 长安睿骋,作为近期十分火热的一辆中国品牌车,各大媒体、论坛对它的看法可以说是层出不穷。睿骋作为国产B级车的翘楚,除了价格相对较低外,其性能配置也是对外宣传中的重点。那么,睿骋(除了价格)到底有什么足以面对合资车的优胜之处呢?
 5 X( m/ z! |1 Z" O" |& c整车防护之后保险杠结构7 l8 g6 |% _8 E8 V: }
 睿骋得分:7分* v1 Y. ]  m$ a; D( h
 睿骋后保险杠结构由保险杠外皮和带吸能盒金属杠铁组成,虽然吸能盒并非传统封闭式结构,但发生轻微碰撞后同样也会提供一定防护作用。在拆解过程中,编辑看到睿骋后保险杠结构比较单薄,心中也产生一些疑虑,这么薄的杠铁虽然比泡沫强不少,但它够安全么?随后编辑带着这个问题咨询厂家工程师,得到以下答复:“睿骋整车后防护在设计时,需要经过厂家自定标准的低速追尾测试,其中包含正面碰撞以及侧面偏置碰撞后要求雾灯、刹车灯无损坏。(具体内容将会在拆解中介绍)5 p% H/ `5 Z% e7 g9 H
 
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 睿骋后保险杠; b  O7 G* l5 ~ 
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 睿骋车尾 - I" f' `# ]+ @- f小结:国标对车辆低速碰撞考核标准比较低,对目前车型设计来说实在是太容易达到了,从而也就造就不同厂家、不同车型要求也都不同。从目前了解到的信息来看,睿骋前后防护结构碰撞标准已经超过国标要求。</STRONG>
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 整车焊接工艺
 5 @$ ]7 s$ B9 P2 p; a睿骋得分:7分/ ^* ^% R0 v' {- H8 s
 睿骋门框以及顶棚采用点焊工艺;A柱和B柱使用3层钢板;C柱2层钢板。前门口焊点23.4个/米,后门23.7个/米。焊点间均匀度和平滑度较好,没有明显瑕疵。% r  S+ F$ y6 @6 P
 
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 睿骋门框 & V3 E2 d2 H5 d. Y+ e顶棚; J& l! a& o! @! R3 A3 c3 W# s  _
 睿骋得分:8分' D  _: y' F4 q
 睿骋车顶设计4道加强筋,由于加强筋分布比较较匀,所以没有使用止震板;加强筋与顶棚之间有发泡胶起到减震做工。顶棚止震板一般出现在大面积裸露的钢板中,主要为了加强局部钢板强度,防止车速过快或震动引起共振,起到分散内聚力的作用。如果顶棚加强筋分布均匀就可以省去顶棚止震板的设计。
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 睿骋顶棚" \6 M( ]5 Y- \3 J1 p 
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 睿骋顶棚 1 e% }  l. Q8 H2 C3 {- k5 o小结:有些消费者在选车的过程中,会像按门板一样去按一按车辆的顶棚,如果大面积凹陷,就会认为“皮儿薄”不安全,其中“凹陷”的情况是如何产生的?这种情况是由顶棚加强筋的数量以及分布所决定,如果车辆顶棚加强筋分布不均匀或者无顶棚加强筋,那么顶棚钢板就会出现凹陷的情况。顶棚加强筋如果与B柱相连的话还可以在侧面碰撞过程中,提供一定分散撞击力的作用。
 0 S3 O; ~( z. @" M7 o车内地板3 W0 @& v3 d% H: `2 @
 睿骋得分:7分$ b2 H! |" y, }& p9 Y9 \
 睿骋地板材料由面毡、厚花毡和大面积的止振贴组成,局部增设20mm的厚泡沫。几种材料分别进行燃烧试验其结果均达到了国家标准。燃烧过程中无明显漂浮物产生。复合棉层燃烧速度为64毫米/分钟;毛毡垫层燃烧速度为74毫米/分钟。
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 睿骋地板 . b) Q$ u& ]. a2 R
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 睿骋地板4 E8 Q: X' G, [7 O 舒适性测试
 % G! z+ l) Y) s  B睿骋:前悬挂得分:4分后悬挂得分:4分
 % p1 P' A& S6 y乘坐适度测试,测试结果见下表。表中数据的含义是,在某一时速状态下,经过多长时间会产生不舒适的感觉。  O. X8 _: u1 B" O
 睿骋
 & Q" q$ O! \2 x# f时速4 P1 c/ J/ a6 ^$ Y8 k8 I6 ^) G
 前座
 . A) G6 j3 X: ]) X0 k8 o& J. M; @( @后座- e- E: h% ^) k2 k& p
 60千米! q' O( x; R" y3 G5 [
 100
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 80千米9 L7 \: `$ O( \8 n( L" L& @& F
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 " C9 [/ ^+ `2 C100千米
 % H  [$ D4 X- M9 \6 ]: u40
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 : {1 ~3 ]5 }% B- @% v3 p0 r5 Y内饰阻燃性
 # k: v& D( N7 U- o睿骋得分:6分
 4 W9 t3 B3 w' ^" @) c汽车内饰的材质如果没有一定的阻燃性,在发生交通意外时的后果可能会比较严重,所以,我国对汽车针对内饰材料制定了相应的标准。标准规定,汽车内饰材料的燃烧速度不大于100毫米/分钟。5 [. [* f4 i, Q
 
 / g: `* v8 f, v本次测试中,睿骋复合棉层燃烧速度为64毫米/分钟;毛毡垫层燃烧速度为74毫米/分钟。
 5 ~5 }, b3 M' z% v) |清华专家林建老师对睿骋的观点:作为长安的旗舰产品,质保承诺4年10万公里,彰显长安对睿骋的自信。长达4.9米的庞大车身加上1.6吨的自重对节能是个挑战。未用直喷的1.8升增压发动机功率较大但是最大扭矩和相应转速还有待提高和优化。ESC、司机座高度可调、后中座三点式安全带+全车6气袋、前后左右防撞杠、后仰式后门等安全装备齐全。若能增加方向盘伸缩可调则对安全更好。该车虽前后都装配了碰撞吸能盒,但吸能盒比较奇特,与车身的连接采用焊接,不能直接更换。睿骋车门则采用双层气密胶条密封效果好,点焊的焊点密度大。整体配置和质量,都是10-16万车型中的佼佼者。6 j  |$ Y- c( r% E
 结束语:本次测试我们就告一段落。目前来看,中国品牌车还有很多地方需要进步,譬如同为1.8T发动机,睿骋与某些20万左右的合资B级车相比,加速和制动上有不少差距;但从用户的角度出发,睿骋有一个巨大的优势,那就是性价比:花同样的价钱购买中国品牌,可以换来与价钱翻倍的合资车相差无几的配置,这点非常重要。
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