提高你在单车上平衡能力的最佳方法是学会来个“定车”,也就是说你看上去只是很酷地在钉在原地。下面是掌握这个重要技巧的六个步骤。
- o9 J5 X) }, P* [9 G! Y% I/ u( ?' E L: G8 i' ^$ F
/ ^: W' _4 {9 r( |. q& ^6 {5 ?
0 `+ t& L7 \ r& [( d
. w3 O! Z* o7 ]( I: ^6 E- d" M 1.放松地骑行,当车溜至差不多停下来或轻刹前闸时,(轻轻抓住手把,肘部和膝盖弯曲),哪样感觉都很轻松自在。带些微倾斜的地面上更是最好的练习场地。 8 c# R. Q8 T& P& o* R
9 @/ u( _, t9 T" h# T
6 |3 a3 M F v6 U! |9 w# d5 E1 t! y
2.用你一只“好脚”放在前面,保持两脚踏的水平(就象钟表里3点和9点的位置),好脚就是你喜欢的那只脚,通常和你喜欢的手是同一边的,但并非总这样。如果不太确定,就想想当你……滑行的时候哪只脚会自动地放前面,那就是你的好脚。用这只脚轻轻地给脚踏加力——刚好能让车子前进就够了。 : L) g( C `# V9 @7 x
$ s* s+ w+ a8 d. X9 d' t
; e; l1 T: F" {! _ 3.同时,死死捏住前闸阻止前进的动作。 $ E/ v% \! t% @5 o
) l. e) V* J0 a8 v/ b; {
$ F2 i- k% q6 c! E6 z
4.与此同时同时,转动你的前轮偏向你“好脚”的那边。刚开始也许会过度转向,放心,只需有足够的角度让车子保持平衡就行了,你将会感觉到那个平衡点的位置。
6 d( c, X4 N: Z, ]3 V) F6 d
4 a: x7 d; y S2 P 1 \/ M( D; o: O9 f
5.在所有这些力量下保持平衡。你竭力让自己在前进与跌落之间保持悬浮状态,就象在等量练习中肌肉组织互相抗争却不移动。 : q5 J4 y% I- C' l
/ ^7 N7 D% l% @% C+ G; O
- `- c3 C x/ A( M 6.假如你开始往好脚那边掉了,就直直地转动车轮并松开车闸和脚踏。这会轻微地释去你的自重(有时是车的)并重获平衡。如果你开始往另一个方向掉,则更要重压脚踏,死捏车闸,这能变为你向前的力量。
/ F% A* s ]- w8 C' A) G
1 s5 y( }4 X, b* Q2 ~3 N4 z8 c - d( E# c/ `8 F# u2 _
当自我感觉不错的时候你可以移师平地,这样能学习怎样用你的膝盖保持平衡。如果没有这些,即使你骑过自行车车也很难明白,别指望能在头二三十次的尝试中静止很长时间。当你试着在停滞中保持平衡时,本能地会盯着手把前后动,这很糟糕,会造成一些称之为掌舵不稳的后果。相反,把你的脑袋和胳膊侧向一边控制车子,会得到一些称之为爽的效果。 ( l" N7 J) ~1 P. o, o
2 T5 O$ p% y8 t" b) ~
# g2 |8 |3 h, U: S1 \
典型的车上重量分配:身体百分之六十在后部,百分之四十在前部。这种安排在大部分情形下能最好地推进和牵引。 # w& v2 a# G" E- {/ b0 E
/ n- P* P3 q- F) b. ^8 e 4 L# \9 |4 m4 t7 |
编辑:兆玺 |