奥迪A4L发动机怠速抖动且有异响故障维修

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发表于 2019-12-24 16:05:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
故障现象:B82.0T车型搭载CDZ发动机与0AW变速器,车辆怠速抖动,有异响。9 X; H! B+ i5 {' U0 U' `7 l

: d7 O. I4 P; M7 K2 ?) T8 A4 E. J检修过程:
0 x) R1 N+ e4 o, K& v2 I① 经试车及电脑检测,故障存在。  Y; `' I  o. P% o
② 电脑检测为油轨压力过高,读取数据时发现为17000kPa,正常为4000kPa左右。该车油压确实过高,而异响“吱吱”声为油压高造成。
2 C' |) u/ @/ i  s0 g# A4 ^( }③ 同时发现2缸有失火现象,尝试更换高压油泵、高压传感器、燃油压力调节阀继电器、油泵控制单元、发动机电脑,都未解决故障。
& f3 T3 O+ o) ^# @# Z( E" K④ 重新对准正时、对调正时链条后,发动机运转平稳,2缸失火故障消失。8 x- J0 R! o+ [/ H1 \. D( h) n
⑤ 但油压高还是没有解决,综上分析,曲轴正时链轮可能有磨损,更换后故障依旧。
4 `6 A3 I+ Y* L⑥ 询问客户,得知其在外面修理时换过凸轮轴。
5 n( f5 u4 L- e: t3 W0 ~5 l/ t⑦ 拆下凸轮轴,检查凸轮轴桃尖时,发现与其他车凸轮轴桃尖位置偏向不一样,对调后,故障解决。
$ m+ E6 l/ ]/ r" `" t  {/ Y$ ?8 G        [url=http://www.qcwxjs.com/content/uploadfile/201910/thum-cdc61571385220.jpg][/url]
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  J+ b  u& H' F' n* |! s2 |5 V故障排除:重新调整正时,对调凸轮轴。
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