点火系统火花塞跳火正常发动机不能启动故障排除

在对失火故障进行检修时，采用高压线对缸体试火，如果有火，说明对应的点火线圈及其控制部分工作基本正常。进一步的检修方法如下：
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, p! D7 Y4 D; m$ R# q, T1）查看发动机转速没有变化
        若跳火试验时发动机转速没有变化，说明包括断火缸在内的同时跳火的两个气缸没有工作，应重点对两个气缸的火花塞进行检查。
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, m# P# J% j' V7 J" @2）转速瞬间升高
: V8 Q# c( x+ @* U' G. g如果跳火试验过程中的转速比拔下高压线的瞬间升高，但是不能上升到原来（拔高压线之前）的转速，说明包括断火缸在内的同时点火的两个气缸工作正常。

3）转速升高到接近原来的转速
4 P, \1 u/ E% I& ^: v! R- N+ T如果跳火试验过程中的转速升高到接近原来的转速，则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作正常，而断火缸工作不良或没有工作。

( R4 Q0 n( o8 Q5 t: p4）转速几乎没有升高
( r; J4 o5 w: g; Z如果跳火试验过程中的转速几乎没有升高，则说明与断火缸同时点火的另一个气缸工作不良或没有工作，应重点对工作不良气缸的火花塞进行检查。

' l, D6 s. l. c以检查直列6缸发动机的1、6 缸为例，点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法见下（表10-6）。
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点火系统跳火正常发动机不能工作故障检修步骤与方法
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0 u% v* j" v+ x$ @' w0 N6 ~8 q    火花塞跳火正常发动机不能启动